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    飛凡R7,如“7”而至,從“E2”終
    發布日期:2022-09-27

     “寶劍鋒從磨礪出”,定位“極智高階純電”SUV的飛凡R7于9月27日正式上市,并于10月下旬開啟首批交付。飛凡R7一經亮相,就憑借智艙界的“屏霸”、智駕界的“卷王”,獲得了消費者、市場的關注和首肯。
           飛凡汽車推出的首款換電車型飛凡R7搭載90kWH CTP大模組電池包,配合行業首創的雙層橫置電芯技術,能量密度提升到185Wh/kg,最高續航達到642Km。超高能量密度的超薄電池,可實現電池無熱蔓延 L0 安全等級。飛凡R7全系電池可換可升級,首個飛凡換電優選體驗站已在上海安亭交付中心投建。換電方案可提前預約,整個換電過程只需 2 分 30 秒,更擁有自研QUICK CLICK加固電池快換專利,使換電更安全更高效。與此同時,具備充/換電服務功能的綜合能源服務站已經在全國投建,計劃2022年投建40家,此后會圍繞上海、北京、廣州、深圳、成都等一線城市,并逐漸下沉至二三線城市,2023年將近300家,而到2025年預計將接近3000家。

    飛凡R 7的換電技術對軸距自適應能力很強,可兼容A0到MPV不同軸距跨度車型的動力電池組更換,為未來成為行業標準,兼容更多品牌更多車型奠定基礎。換電的好處:快速、便捷、錯峰讓電減低成本等。統一的尺寸,統一的設計,帶來更好的平臺化效果,普適性大大增強,能更好地促進車電分離創新商業模式落地。
           動力方面,飛凡R7提供單電機和雙電機兩個版本, 單電機車型的電機最大功率為 250kW(340 馬力),續航里程達 642km;雙電機車型的綜合最大功率 400kW(544 馬力),最大扭矩 700Nm,百公里加速時間 4.4 秒,續航里程超過 600km。
           雙碳目標下,新能源汽車發展迎來重要機遇。上汽變速器的第三代”三合一超級電驅”給飛凡R7帶來了更好的駕乘體驗。在整個系列產品中,包括了400V(E2A軸、E2B軸、E2C軸)和800V(E2A軸、E2C軸),適用不同扭矩和峰值功率的車型。目前在飛凡R7上應用的使用的是E2A軸和E2C軸產品。
           “三合一超級電驅”系統可根據整車要求調整速比,集成電機、MCU與高精齒輪減速機,實現動力輸出,具有動力傳遞效率高、NVH性能優異、功率密度大、體積小、中心距小等特點,更好的輕量化、更高的效率。采用8層Hair-Pin扁線繞組使電機效率達到97%,以及最新的高功率直瀑式油冷散熱技術,更是在散熱效率上領先水冷和普通油冷技術,讓R7不僅起步快,而且滿功率輸出時間更持久。
           此前,已率先應用E2三合一超級電驅的產品的MG MULAN,以“萬輛赴歐”的創舉,刷新海外用戶對中國汽車制造行業水準的全新印象。
           上汽變速器積極推動綠色轉型,持續加大新能源產品的投入,打造電動智能網聯“技術底座”,大力推進三條技術路線的核心能力建設以及產品規劃布局,不斷提升生產供應能力,加快做大銷量規模。
           上汽變速器E2“三合一超級電驅”,助力飛凡R7大賣,上市如期而至,品質從一而終。


     

     

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